Ожидать появления сервисов летающих электрических такси в ближайшие 7 лет не стоит. Такое заявление сделало руководство компании Honeywell, хотя большая часть разработчиков электролетов планирует сделать запуск коммерческой эксплуатации таких аппаратов в сегменте пассажирских перевозок примерно в 2025 году.
По мнению главы аэрокосмического подразделения Honeywell International Майка Мэдсена, электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) пока будут использоваться для грузовых перевозок и в оборонной сфере. По его словам электролеты в указанных сферах реально запустить в 2025 году. В ближайшем будущем для пилотирования электрических летательных аппаратов потребуются квалифицированные пилоты на борту. Как только на рынке появятся подобные услуги, объем продаж электролетов увеличится в разы, считает Майк Мэдсен.
При этом различные ограничения на эксплуатацию электрических летательных аппаратов будут сдерживать развитие отрасли намного сильнее, чем любые возможные технические трудности. По словам главы аэрокосмического подразделения Honeywell International, на первом этапе все будет двигаться довольно медленно, потому особого прорыва в этой сфере ожидать не стоит.
Однако в 2030 году его компания сможет выручать около двух миллиардов долларов ежегодно за счет продажи компонентов для электролетов. Как отмечалось ранее, долгое время пилотирование таких летательных аппаратов будет осуществляться пилотами на борту. Майк Мэдсен считает, что беспилотное управление пассажирскими электротакси станет доступным в отдаленном будущем из-за различных бюрократических проволочек и препятствий.
